撞测最佳电动车，Audi e-tron获IIHS Top Safety Pick+

苦行僧

　　Audi 品牌首款纯电作品 e-tron 休旅车，2018 年 9 月正式发表，至今已接近 1 年的时间。而日前 e-tron 接受美国 IIHS 高速公路安全保险协会的撞击测试，在 6 项耐撞测试中都拿到 Good 的优异成绩，最终成功得到 IIHS 最高安全评价，成为 2019 年唯一获选 Top Safety Pick+的纯电动车。
　　IIHS 公布 Audi e-tron 撞击测试成绩，拿下 Top Safety Pick+最高安全评价。

　　要获得 Top Safety Pick+并非一件容易的事情，首先要在驾驶侧正面 25%偏位撞击、副驾驶侧正面 25%偏位撞击、40%正面偏位撞击、侧面撞击、车顶强度以及头枕与座椅共计 6 项耐撞性测试当中，拿到 Good 的评分；前方撞击预防加上警示系统评价 Advanced 以上；头灯评价 Good。满足上述条件 Top Safety Pick+的标准。
　　要获得 Top Safety Pick+，必须要拿到 6 项耐撞性测试 Good 评分。
　　Audi e-tron 当然并非第一辆拿到 Top Safety Pick+的大型 SUV，不过却是 IIHS 所测试过表现最好的纯电动车。虽然他电动车如 Tesla Model S 或 Chevorlet Bolt EV 成绩也不错，但都没能拿到「+」的认证。
　　e-tron 是 IIHS 所测试的电动车中表现最好的车款。
　　已经正式发表的 Audi e-tron 大型休旅车在年初时已经在台湾被拍到间谍照，并且经确认属于台湾奥迪的认证用车，预计今年第 4 季就会在台湾上市。e-tron 外观采用经典家族特色，包括 8 边型水箱护罩与线条清晰鲜明的钣件造型。为了区隔电动车和一般产品之间的差异，Audi 在电动车款上多处运用横条纹的设计手法，比如头灯下缘、铝圈、尾灯…等等，是 Audi 电动车款的辨识重点。
　　外观以横条设计区隔与一般车型的差异。
　　在动力方面，e-tron 搭载 2 具电动马达组成 4 轮传动系统，最大输出马力可达 355 匹，扭力则为 57.2 公斤米，加速时可维持在最大输出的时间为 60 秒。另外还有增压模式，在此模式下输出提升至马力 400 匹、扭公斤米，不过仅能持续 8 秒。最大续航力约 400 公里，若使用 150kWh 充电座，30 分钟左右变能完成充电。
　　虽然以现在推陈出新的电动车性能表现来看，e-tron 算不上非常强悍，但是均衡性佳，现在再加上 IIHS Top Safety Pick+的认证，进一步提升车款在市场上的竞争力。