AMPA：专为电动车设计，Triple S Suspension发表轻量化弹簧

苦行僧

　　台湾自主改装品牌Triple S Suspension，在2018 AMPA展览会场中，发表专为电动车所设计的轻量弹簧产品，由于近年随着电动车的发展、以及各国政府包含台湾在内都已宣布燃油车退场的机制与时程，因此新能源车辆，尤其电动车的研发已是大趋势，而Triple S Suspension也表示此产品将以打入Tesla供应链为目标，持续发展相关部品。

　　在2018 AMPA展览会场中，台湾自主改装品牌Triple S Suspension，发表专为电动车所设计的轻量弹簧产品，以打入Tesla供应链为目标。
　　目前业界所关注的电动车技术研发，除了电池与马达外，节能一直是非常核心的议题，因为关系到车辆的续航力表现，而影响节能的因素，主要有风阻力、轮胎阻力、车体重量等，本次Triple S Suspension所发表的轻量弹簧，就是透过减重的方式，达到电动车原厂所要求的标准。
　　为了达到车体的轻量化，就连避震器里面的弹簧都要追求轻量设计。
　　和其他部品一样，追求轻量化的目标下，车厂对于其强度表现的要求不会减少，只会增加；换句话说，如何让自己的产品变得又轻、强度够、甚至更强，就是考验技术力的时刻。而根据Triple S的说法，这款产品透过结构设计、以及应力最佳化改良，能够在减轻重量的同时，又兼具相当高程度的强度表现，也因为如此，售价比起传统部品高出许多，目前Triple S以打入Tesla供应链为目标，未来也会考虑在高阶产品导入此轻量化技术。
　　在电动车专用的轻量化弹簧上，结构设计和一般弹簧相当不同，并非圆形。
　　同时弹簧的整体设计，在轻量化的同时还保有高度的强度，能承受车辆应力。
　　而针对Triple S已相当专精的短弹簧领域，在AMPA展开幕的首日，Triple S也发表了新的短弹簧部品，根据原厂的说法，此部品能兼具一定程度的操控感与舒适性，使用者若要改装，只需确认其弹簧规格与爱车上的规格相同，就能更换弹簧，支援性不限于欧系或日系车种。
　　全新的Triple S短弹簧产品，结构经过重新设计，目前已在市面贩售。